Dia de vuelo en el club de Puente Genil

 El pasado día 1 de mayo aprovechando la magnifica mañana que hacía fuí a visitar el club de aeromodelimo de Puente Genil. Me lleve mi grandullón, el DG-300 y todo apuntaba a una buena mañana de vuelos. Todo montado, las comprobaciones de mandos y motor hechas y todo aparentemente bien, pues al aire...... La verdad note que le faltaba un poco de alegría en la trepada pero aun así el velero subió bien, llegando pronto a una buena altitud y corté motor para disponerme a planear. Tras un buen rato de vuelo a vela acerqué a mi posición el velero y dí un poco de motor para cojer altura, corté y viré de nuevo hacia mi posición cuando veo que el velero dejaba tras de si una estela de humo considerable, me cago en tó las lipos están ardiendo!!!!!!!! pista, pista que esto arde.......... lo viré y lo aterrice los mas rápido que pude y corriendo fui a quitarle las lipos quemadas. Cuando llegué la cabina estaba llena de humo, la abrí y quite las lipos chamuscadas, la verdad pensaba que lo había quemado todo por dentro pero después de mirarlo bien creo que ningún componente ha resultado afectado, habrá que revisarlo todo bien por si algo no funciona  y por supuesto darle una buena limpieza. La suerte fue que para alimentar los servos llevo otra batería auxiliar, así si falla la batería del motor (como este caso) sigues teniendo control sobre el avión. Al final se voló poco pero al menos el velero no se perdió........

Chus

                                          Así quedaron las lipo......

                                          La base chamuscada....

Super Chipmunk

Hace unos meses encontré en un foro un aeromodelo que hacia años vi y siempre me ha gustado, se trata de un Super Chipmunk, semimaqueta de 1800mm de envergadura para un motor 91 de dos tiempos, de ala baja que incorporan flaps y con un momento de cola corto. El modelo real era usado como entrenamiento y también fue usado como modelo acrobático que es en el modelo que se basa esta semimaqueta. El fuselaje es de fibra y las alas son de núcleo de foan recubiertas en madera. El motor elegido ha sido un OS 91de dos tiempos(unos 15 centímetros cúbicos) , rodandolo primero en bancada y posteriormente ha sido montado en el modelo, teniendo todavía en fase de rodaje un sonido y transición muy buena. Mi primera impresión fue de que seria un modelo "rápido" y un poco nervioso, pero después de los dos primeros vuelos que ha realizado tengo que decir que es un modelo "floton" y cómodo de volar. Tan solo tiene el problema de que al tener un momento de cola muy corto, al rodar por la pista hay que tener mucho cuidado de que no capote hacia delante, es conveniente de una vez en el suelo activar el timón de profundidad a tope hacia arriba. Mi intención con este modelo es intentar realizar las figuras de la acrobacia clásica, las primeras impresiones son muy buenas. Agradecer a mi compañero Francisco Tejada su gran ayuda en este y otros modelos, un saludo

Jesús Reina

Video del rodaje del motor:

Aeropuerto en miniatura

Si tenéis la oportunidad de visitar Hamburgo no podréis dejar pasar la oportunidad de visitar esta exposición. Sin duda es la mas grande del mundo, 300 metros cuadrados dan cabida a un mundo en miniatura: Trenes, automóviles, 13 km de vías férreas, y un aeropuerto en toda regla deleitan al millón de visitantes que lo visitan cada año. Aquí tenéis mas información:  http://www.miniatur-wunderland.com/   y este es el vídeo del aeropuerto:

Feliz año 2012

Os deseo para este nuevo año mucha salud y , como todo el mundo en estos tiempos que esta crisis pase pronto y todos tengamos estabilidad en nuestras vidas. Hace ya dos años que empecé a escribir en el blog, en un principio de forma tímida pero poco a poco he intentado ampliar los temas tratados, sobre todo en lo referente a la historia y , dentro de esta en especial mención a la 2ª Guerra Mundial. Para este año quisiera poder escribir mas artículos y también habrá cabida para nuevas secciones tales como la aviación en la 1ª Guerra Mundial y la aviación de combate actual, como siempre espero que sea de vuestro agrado. Un saludo

Motor artesanal V-12

Aunque no es un motor de combustión interna (este funciona con aire comprimido) merece la pena ver este vídeo en el cual este artesano fabrica un motor V-12 a escala reducida, es una obra de arte...

Velero Ventus 2C 5,50 m de envergadura

Vuelo FPV de 63 kilometros

Seguimos con un vídeo de Roberto Montiel con un vuelo en FPV de 63 km de recorrido. Se preguntareis como puede un avión de radio control recorrer tanta distancia con las limitaciones de las baterías, pues bien el tipo de vuelo es como el sus hermanos mayores los planeadores, usando las térmicas para coger altitud y avanzar buscando nuevas térmicas, tan solo tiene que usar el motor en una ocasión por bajar mucho de cota. Todo un recor, 123 km recorridos después de 6 horas de vuelo

Record 63 Km. from Montiel Roberto on Vimeo.

Cazando Termicas

Una térmica es una masa de aire ascendente(caliente) de mas o menos diámetro(según las condiciones atmosféricas) y es lo que todo piloto de planeadores desea encontrar para mantenerse en vuelo el máximo tiempo posible. En este vídeo de Roberto Montiel (experto aeromodelista) nos explica como localizarlas y aprovecharlas en un vuelo de FPV.

Centrando térmicas en FPV from Montiel Roberto on Vimeo.

Volando entre buitres

Simplemente con ver el video sobran las palabras.....

Volando entre buitres HD. Flying with vultures HD. from Montiel Roberto on Vimeo.

Construcción velero Escuela (2ª parte)

Proceso de pintura, el fuselaje va en gris y la cola en amarillo. Observar el orificio para entrada de aire y los dos posteriores para la salida( refrigeración de la electrónica) La pieza que va delante es para evitar que el motor toque el suelo, esta sacada de una pala rota de helicóptero.












En los marginales alares también le he instalado una pieza para evitar el roce con el suelo, también esta sacada de una pala de helicóptero rota y va fijada con tuercas para facilitar el desmontaje o la sustitución.


Aquí se ve mejor la pieza, solo queda cortar un poco la varilla roscada.






Distribución de los componentes: falta la batería que irá encima del variador en una bancada, el receptor irá atrás del todo después del ultimo servo.


Tenía pensado tapar el motor con un morro en fibra o plástico pero he pensado dejarlo tal cual. El siguiente paso será el recubrimiento de las alas que también ira en gris y amarillo.

Fokker DR1

Si escuchamos hablar del mítico triplano Fokker DR1 inmediatamente lo asociaremos al mítico aviador Manfred von Richthofen, o, lo que es lo mismo al "Baron Rojo" Tengo pendiente elaborar un articulo sobre este as de la 1ª Guerra Mundial, pero hoy quiero enseñaros un reportaje sobre un DR1 de radiocontrol, con 100 kg de peso y una emvergadura de cuatro metros, todo un coloso del aeromodelismo, espero que disfrutéis del vídeo......

Construccion velero Escuela (1ª parte)

Hace muchos años (ya ha llovido....) vi por el campo de vuelo un velero de la casa Modelhob, concretamente el famoso "Escuela", un aeromodelo de dos ejes (timón de dirección y de profundidad) con una envergadura de dos metros y su característica ala con doble diedro. Carecía de motor pero se le solía montar un pilón o soporte encima de las alas con un pequeño motor de explosión.
Gracias a un compañero del foro "Miliamperios" conseguí los planos de este velero, y un amigo me los imprimió, así que me decidí a construirlo; de construcción clásica en madera de balsa y contrachapado y de líneas rectas no es un modelo complicado de construir. cuando empecé su construcción no disponía de cámara de fotos así que muchas partes están ya montadas y muy avanzadas. Iré poniendo aquí todos los avances de la construcción.

Fotos del fuselaje:




Rueda integrada



Fotos de las Alas:

Quereis ser Astronautas?

A quien no le gustaría ver nuestro planeta mas allá de la estratosfera? Pues aquí os dejo un vídeo hecho con un móvil con cámara en HD (alta definición).El sistema utilizado es un globo, una carcasa para el móvil y un paracaídas para el regreso a tierra, ya que el globo pierde todo el gas.

Termica

Camara enbarcada en remolcador y velero

Dos videos recopilados del foro "miliamperios" del compañero Jean Claude, en los que se ve desde un remolcador y un velero respectivamente, un remolque de veleros de radiocontrol,estan grabados en alta definicion...

Remolque doble en el Club Xaloc de Valencia from Jean Claude Gonnin on Vimeo.

Remolque triple en el Club Xaloc de Valencia. from Jean Claude Gonnin on Vimeo.

Para ver los videos en alta definicion picar en el video en el simbolo HD y os direccionara a la pagina de Vimeo donde si se puede ver en HD

Remolcada de veleros en Mijas"club alas de mijas"

El pasado domingo 7 de febrero se celebro en las instalaciones del club"alas de mijas" una remolcada de veleros,y,aunque fundamentalmente era para vuelo a vela (sin motor) tambien hubo sitio para todo tipo de veleros motorizados o no.Se vieron modelos de lo mas variado,DG-300,DG-200,un Petrel (precioso),un Solution,etc,remolcadores hubo tres:uno electrico y dos con motor de gasolina,un Tug y un Bidul venidos de almeria y de murcia respectivamente.Yo participe con mi DG-300 y la verdad pasamos un dia con muchos vuelos,mucha charla sobre los veleros y muy buen ambiente entre compañeros,lastima que el dia no era muy bueno en cuanto a termicas se refiere,pero de todas formas fue un buen dia para volar.Aqui os dejo material fotografico,las fotos son recopiladas de la pagina del club de mijas ya que mi camara no quiso funcionar ese dia.......

Ayudando a los amigos gaditanos con su DG-200


Tomás Ekund con su Big excell


Solution XL de Javier



Foto de familia


Foto de toda la familia


Preciosa maqueta de un Petrel,de Marcos


Preciosa estampa


Solution XL


Otra del Solution



Marcos con su Petrel(para mi el mejor modelo de la reunion)


Petrel


Asw 28


Flamingo?????creo


Remolcador Tug,de Jose Luis


Remolcador Bidule,de Sergio


Tug


Bidule


Eduardo con un DG-100 y Flamingo,y Juan con su remolcador electrico


Petrel


Mi DG-300

Al turron...........

DG-200 y Petrel

Las tripas del DG-200

Cabina del Petrel con camara incluida...



Lista de participantes